根据爆l炸性环境的频率和持续的时间把危险场所划分为不同的区域。气体场所划分为三个区域:0区,1区和2区;粉尘场所分为三个区域:20区,21区和22区。如表(二)所示:表(二)危险区域的划分
0区
爆l炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所
1区
在正常运行时,可能出现爆l炸性气体环境的场所
2区
在正常运行时,不可能出现爆l炸性气体环境,如果出现也是偶尔发生并且仅是短时间存在的场所
20区
连续或长时间或经常以空气中的可燃尘雾形式呈现的爆l炸环境
21区
正常工作情况下偶尔有可能以空气中的可燃尘雾形式呈现的爆l炸环境
22区
正常工作情况下不可能或者有可能也仅仅在很短时间内以空气中的可燃尘雾形式呈现的爆l炸环境
注:1.可燃粉尘的落层、沉积和堆积物应属于形成爆l炸环境的其它爆l炸源。
2.“正常工作”是指叉车在符合设计参数的情况下工作。
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舒适性● 采用---的人机工程技术,整体式发动机机罩,方向盘尺寸更小、加大踏板脚部空间,---提高了操作舒适性,减少了操作员的疲劳强度。
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防爆电动叉车
分类编辑
按危险区域分类:分为1区、2区、21区和22区用的防爆电动叉车,不同类型的防爆电动叉车应用于不同的危险场所。它们参照不同的标准,具有不同的配置。
防爆电动叉车行业现状编辑
随着中爆电动叉车市场的扩大,柳工柴油叉车维修,近几年多家制造商纷纷涌入防爆电动叉车行业,使行业内部大小企业并存,竞争不断加剧。
纵观所有防爆电动叉车供应商,根据其生产制造模式,可分为以下两类:
第伊类供应商:不生产普通电动叉车,杭叉柴油叉车维修,而是外购各品牌普通电动叉车(称为“基础电动叉车”),对其进行防爆改装,因此客户对基础电动叉车的品牌有相当大的选择性。这类公司善长于防爆技术,供应防爆车辆时间长,合作品牌多。
第二类供应商:生产普通电动叉车,仅对自己品牌的电动叉车进行防爆改装。这类公司善长于普通电动叉车设计和制造,多为近段时间才产生的一批新公司,合力柴油叉车维修,其发展模式有待时间的证明。
人民安全意识不断增强、---不断完善,这些都促进了中爆电动叉车行业的发展。但与欧美同类产品相比,“制造”仍存在较大差距,国产品牌仍需要努力经营。希望,可望翻番的市场潜力能为中爆电动叉车技术的发展再添一把火。
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